Հրդեհային վտանգների կանխարգելման բազմակողմ-միջոցառումներ

Ամառվա կեսին կայուն բարձր ջերմաստիճանը համընկնում է արդյունաբերական և առևտրային ոլորտներում էներգիայի սպառման գագաթնակետին: Լինելով էլեկտրահաղորդման ողնաշարը՝ ավտոբուսային խողովակները գործում են երկարաժամկետ-ծանր բեռների ներքո՝ առաջացնելով կենտրոնացված վտանգներ, ինչպիսիք են ջերմաստիճանի չափազանց բարձրացումը, գերտաքացած հոդերը և մեկուսացման ծերացումը: Այս թերությունները կարող են հեշտությամբ բռնկել էլեկտրական հրդեհները և հանգեցնել անվտանգության լուրջ կորուստների գործարանների, էներգիայի պահեստավորման էլեկտրակայանների և տվյալների կենտրոնների համար: Միայն եռաչափ - արտադրանքի ընտրության, շինարարության և տեղադրման և ամենօրյա շահագործման և սպասարկման ռիսկերը վերահսկելու միջոցով մենք կարող ենք ամռանը գրավել հիմնական հրդեհային կանխարգելման կետերը և երաշխավորել ավտոբուսային խողովակների համակարգերի անվտանգ և կայուն աշխատանքը:

Չորս հիմնական պատճառները հանգեցնում են ամռանը ավտոբուսի խողովակների բռնկման.

1. Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմությունը սրում է սարքավորումների ջեռուցումը: Էլեկտրաէներգիայի բարձր բեռները ենթարկում են ավտոբուսային խողովակները երկարատև ծանրաբեռնվածության՝ արագորեն բարձրացնելով հաղորդիչների ջերմաստիճանը և արագացնելով ածխաջրածինն ու մեկուսիչ նյութերի խափանումը:

2. Հեղույսները միացման կետերում, ներառյալ արմունկները, հոդերը և հպման{1}անջատման տուփերը, ամրացված չեն սահմանված ոլորող մոմենտով: Կոնտակտային մակերեսների օքսիդացումը կտրուկ բարձրացնում է շփման դիմադրությունը՝ ձևավորելով տեղայնացված գերտաքացման թեժ կետեր:

3.Փոշին և խոնավությունը կուտակվում են-կայքում՝ արգելափակելու ջերմության տարածման ուղիները: Դրսի և նկուղային կայանքներում կնքման խափանումը թույլ է տալիս խոնավության ներթափանցում, առաջացնելով մեկուսացման խափանում և կարճ{3}}հրդեհներ:

4.Ոչ-ստանդարտ ցածրորակ ապրանքները չեն բավարարում բոցավառման հետաձգման պահանջները և չունեն իրական ժամանակի ջերմաստիճանի մոնիտորինգ և վաղ զգուշացման գործառույթներ, սխալների հայտնաբերման հետաձգում և օպտիմալ հեռացման պատուհանների բացակայում:

Աղբյուրի հսկողությունը ծառայում է որպես հրդեհային ռիսկերից պաշտպանության առաջին գիծ: Նախագծի ընտրության համար ավտոբուսային խողովակները պետք է խստորեն համապատասխանեն IEC 61439-6 ստանդարտներին, որոնք պարունակում են մաքուր պղնձե հաղորդիչներ, ցածր{3}}ջերմաստիճանի{4}}բոցի բարձրացման-հետաձգման մեկուսացում և IP55 կամ ավելի բարձր ներթափանցման պաշտպանության աստիճան: Ընթացիկ-20%-ից ավելի կրողունակության սահմանը պետք է վերապահվի, իսկ ամառային բեռնվածության գործակիցը պետք է սահմանափակվի 80%-ի սահմաններում: Ինտեգրված ճշգրիտ մշակում է պահանջվում ուղղորդող աքսեսուարների համար, ինչպիսիք են համակցված անկյունները և ընդարձակման հոդերը: Ջերմաստիճանի բարձրացման և կարճ{14}}դիմակայության փորձարկումների ամբողջական փաթեթը պետք է ավարտվի մինչև գործարանի առաքումը, որպեսզի վերանան բնածին թերությունները, ներառյալ անհավասար շփման մակերեսները և կնքման թերությունները: Ջերմաստիճանի անլար չափման մոդուլներով հագեցած խելացի ավտոբուսային խողովակները առաջնահերթություն են ստանում՝ ավտոմատ կերպով բարձր ջերմաստիճանի ահազանգերը միացնելու համար:

Ստանդարտացված շինարարությունը կարող է կտրուկ նվազեցնել հրդեհի ռիսկերը հետագա շահագործման ժամանակ: Մոմենտային բանալիները պետք է օգտագործվեն տեղադրման ընթացքում հոդերի սեղմման ոլորող մոմենտը չափելու համար՝ հաղորդիչ քսուքով հավասարապես ծածկված՝ օքսիդացումից-առաջացած ջերմության առաջացումը մեղմելու համար: Հատակի պատերի ներթափանցման մոտ պետք է տեղադրվի 300 մմ հաստությամբ հրդեհաշիջման պատնեշ՝ կրակի ուղղահայաց տարածումը արգելափակելու համար: Այրվող նյութերը, ինչպիսիք են ստվարաթղթերը և մալուխները, արգելվում է կուտակել ավտոբուսային խողովակների շուրջ՝ պահպանելով ջերմության տարածման մեծ տարածք: Օդափոխման սարքերը պետք է տեղադրվեն փակ սարքավորումների սենյակներում՝ ջերմության կուտակումից խուսափելու համար: Ոչ{7}}բնօրինակ ծորակների-անջատման տուփերի չարտոնված ավելացումը կամ ավտոբուսային ալիքների միջերեսների փոփոխությունը խստիվ արգելված է, քանի որ ոչ-ստանդարտ աքսեսուարները հակված են վատ շփման պատճառ դառնալ:

Ընթացիկ ստուգումն ու սպասարկումը ամառային հրդեհների կանխարգելման հիմնական միջոցն են: Ինֆրակարմիր ջերմագրական ստուգումները պետք է անցկացվեն շաբաթական բարձր-ջերմաստիճանի ժամանակաշրջաններում` կենտրոնանալով ջերմային-հակառակ դիրքերի վրա, ինչպիսիք են հոդերը և հպման-անջատման տուփերը: Անհապաղ անջատումը և շտկումը պարտադիր են, եթե տեղական ջերմաստիճանի տարբերությունը գերազանցում է 50 աստիճանը: Պահանջվում է պարիսպների վրա կուտակված փոշու կանոնավոր մաքրում, վնասված հերմետիկ շերտերի ստուգում և մեկուսացման դիմադրության կրկին-ստուգում: Նվիրված անձնակազմը պետք է վերահսկի ջերմաստիճանի վերահսկման վաղ նախազգուշացման համակարգը 24/7: Էլեկտրաէներգիայի անջատումը և անսարքությունների վերացումը պետք է անմիջապես իրականացվեն աննորմալությունների դեպքում, ներառյալ աննորմալ աղմուկը, այրված հոտը և կրկնվող անջատումները: Միևնույն ժամանակ, արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլանները պետք է ճշգրտվեն, հատուկ էլեկտրական կրակմարիչներ պետք է սարքավորվեն և կանոնավոր հրդեհաշիջման վարժանքներ կազմակերպվեն շահագործման և սպասարկման անձնակազմի համար: